Comment Trainline peut être meilleur que la SNCF au niveau des tarifs des trains ??

Encore une fois une expérience délirante avec la SNCF qui dit vouloir nous faire préférer le train.. Heureusement, des sociétés alternatives qui vendent des billets .. de train .. font mieux.

Le problème posé: 23 joueurs de rugby de 13 ans et 5 adultes doivent aller un samedi de décembre de l'île de France à Vannes pour 2 matchs du Super Challenge (sorte de Championnat de France de rugby des moins de 14 ans).
Comme d'habitude, il est question d'y aller en bus .. Il y a en gros 450 km à faire donc 4 heures de bus, avec environ 40 degrés dans le bus et sans doute une ambiance reposante faite de rap :-)) , l'idéal pour être au top à l'heure du match et pas du tout mais pas du tout fatigué au retour (donc le lendemain un dimanche dans des conditions idéales pour faire ses devoirs). Coût du bus: 2000 euros
Bref, on pense au train (- de 3 heures, possibilité pour les mômes de dormir et de se dégourdir les jambes et s'il y a des blessés au retour d'être vraiment mieux que dans un bus).
Coût du train quand on va sur le site de la SNCF: rien que l'Aller proposé est à 1700 euros.. et que dire du retour.. Au final, + de 3000 euros pour le voyage !! Comme d'habitude, la SNCF est chère, très chère..
Petit tour alors sur Trainline (thetrainline.com ) et là, incroyable. Un Aller proposé à 7h du matin avec un changement à Rennes et un retour à 18h45 en Oui Go. Total: 1710 euros pour toute la troupe (le retour à 19 euros en Ouigo n'existe même pas sur le site de la SNCF et le trajet d'aller avec chgt à Rennes n'est pas proposé).
Au final, grâce à Trainline, on peut prendre le train qui n'a que des avantages (aux trucs + haut on ajoute des parents + rassurés par des trajets en train qu'en bus et pour les écolos un bilan carbone nettement meilleur).
C'est quand même complètement dingue que la SNCF n'arrive pas à proposer des tarifs qui pourtant existent dans sa base et qu'un tiers, simplement branché sur son système, arrive à sortir !

Il y a quelques années, c'était déjà le cas avec Capitaine Train ou Capain Train et Voyages SNCF avait même été intéressé de les racheter pour comprendre notamment COMMENT ils faisaient pour proposer toujours les mêmes tarifs, alors qu'à l'époque, qu'on soit dans une agence SNCF, dans une gare, sur le site SNCF, on avait des tas de tarifs différents et jamais les mêmes et surtout pas les moins chers.

En 2023, via le site de la SNCF ou les bornes ou les rares agences qui subsistent, on a les mêmes tarifs .. et jamais les moins chers..  Ne parlons même pas de l'appli qui tourne souvent dans le vide et des discussions kafkaïennes avec le robot chat ou les "correspondants" a priori humains qui visiblement ne savent que lire un schéma de réponse (Mêmes les gens aux guichets ne les comprennent pas :-)) Si vous avez une carte de réduction (par exemple Famille Nombreuse), allez demander des explications quand votre carte n'est pas prise en compte et vous aurez de quoi ajouter un sketch à l'oeuvre de Raymond Devos...

Avec Trainline, jamais ce problème et TOUJOURS les prix les moins chers..

Comment font-ils ???